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杭州汽輪機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭汽輪”），是中國(guó)最大的工業(yè)汽輪機(jī)研發(fā)及制造基地、可按用戶特殊需求非標(biāo)定制工業(yè)汽輪機(jī)的高端裝備制造企業(yè)，已經(jīng)有超過(guò)六十年的發(fā)展歷程。其新產(chǎn)品、新技術(shù)的設(shè)計(jì)制造幾乎囊括了所有國(guó)內(nèi)工業(yè)汽輪機(jī)首臺(tái)套，參與承擔(dān)了國(guó)內(nèi)各經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段重點(diǎn)建設(shè)工程中的國(guó)產(chǎn)工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)項(xiàng)目，是中國(guó)工業(yè)汽輪機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。

此外，杭汽輪還助力完成了國(guó)家石油、化工、冶金、電力等行業(yè)的技術(shù)升級(jí)，為國(guó)家發(fā)展、建設(shè)提供大量動(dòng)力裝備，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)二項(xiàng)、二等獎(jiǎng)三項(xiàng)，是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)之重器的擔(dān)當(dāng)者。

從技術(shù)引進(jìn)到自主研發(fā)，杭汽輪實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

據(jù)介紹，杭汽輪主要為石化等大型企業(yè)提供動(dòng)力源型汽輪機(jī)。汽輪機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，主要是結(jié)合用戶的需求進(jìn)行定制和實(shí)施，屬于項(xiàng)目型。一般需要經(jīng)歷從“客戶需求調(diào)研與分析—定制匹配和滿足用戶實(shí)際需要的產(chǎn)品—服務(wù)實(shí)施”三個(gè)階段。緊跟國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展方向，杭汽輪多年來(lái)持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在制造敏捷，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、制造時(shí)間短，既能定型又能定制可及時(shí)響應(yīng)用戶需求。同時(shí)杭汽輪在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、信息化技術(shù)方面的大規(guī)模投入，也是持續(xù)保持產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)提升的關(guān)鍵。

作為工業(yè)汽輪機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，杭汽輪自1975年引進(jìn)德國(guó)西門子反動(dòng)式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)后，一直堅(jiān)持技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展道路。負(fù)責(zé)人認(rèn)為：自主研發(fā)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從引進(jìn)吸收德國(guó)技術(shù)到現(xiàn)在的完全擺脫外來(lái)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了效率的超越，技術(shù)也在不斷突破，值得一提的是2019年6月，成功實(shí)現(xiàn)世界最大驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)（150萬(wàn)噸級(jí)乙烯用汽輪機(jī)）的落地及使用。同時(shí)，通過(guò)一帶一路等國(guó)家大型戰(zhàn)略引進(jìn)或者帶出自主的技術(shù)及設(shè)備等戰(zhàn)略，確保了杭汽輪始終在自主創(chuàng)新的同時(shí)也不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

持續(xù)升級(jí)信息化技術(shù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)管理及數(shù)據(jù)分析

60多年來(lái)，杭汽輪的信息化建設(shè)也隨著企業(yè)的發(fā)展不斷豐富和優(yōu)化，經(jīng)歷了從學(xué)習(xí)、自主研發(fā)、智能制造的三個(gè)階段。一是學(xué)習(xí)階段，通過(guò)引進(jìn)西門子技術(shù)，開(kāi)始研究大型機(jī)及接觸學(xué)習(xí)管理軟件。二是自主研發(fā)階段，從80年代開(kāi)始，隨著中大型機(jī)、小型機(jī)的普及，杭汽輪開(kāi)始自行研發(fā)信息管理系統(tǒng)并小范圍使用。三是目前的智能制造階段，通過(guò)陸續(xù)采用CAD、CAE、PLM、MES、OA等大型系統(tǒng),以及計(jì)劃接入的ERP系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)前熱門的智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、5G、混合云等前端技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化和提升企業(yè)信息管理與數(shù)據(jù)分析的能力。

而這些信息化建設(shè)的內(nèi)容，都是匹配企業(yè)不斷發(fā)展階段的需求，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)一體化以及數(shù)據(jù)信息化，逐漸滿足企業(yè)科學(xué)決策與發(fā)展的需要。負(fù)責(zé)人認(rèn)為：作為支撐國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，正版化是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，刻不容緩，理應(yīng)起到示范帶頭作用。同時(shí)，杭汽輪本身也是國(guó)產(chǎn)化的受益者，因此通過(guò)選擇國(guó)產(chǎn)軟件來(lái)幫助企業(yè)擺脫被動(dòng)接受國(guó)外軟件強(qiáng)制的困局，是杭汽輪重新選擇的重要考量。

選擇中望CAD，全面實(shí)現(xiàn)二維CAD正版化、國(guó)產(chǎn)化

CAD軟件作為杭汽輪常用的工具軟件，主要應(yīng)用在總部研究院、汽輪成套設(shè)備、汽輪輔機(jī)、汽輪鑄鍛等汽輪機(jī)配件部門。經(jīng)過(guò)充分的測(cè)試評(píng)估，最終杭汽輪決定選擇中望CAD來(lái)全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)二維CAD軟件正版化、國(guó)產(chǎn)化。

負(fù)責(zé)人告訴我們，集團(tuán)研究院主要是專注于零部件的深層研發(fā)，有既定的設(shè)計(jì)規(guī)范，中望CAD完全可以替代國(guó)外軟件使用。另一方面，下屬子公司設(shè)計(jì)部較多，主要是汽輪機(jī)及零部件的相關(guān)安裝設(shè)計(jì)，中望CAD機(jī)械版則可以很好地滿足其深入使用的需求。中望CAD機(jī)械版定制的圖框能和企業(yè)內(nèi)的PLM系統(tǒng)順利集成；汽輪機(jī)配件的制造和繪圖需要繪制一些標(biāo)準(zhǔn)零件，中望機(jī)械版能直接調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)零件庫(kù)供客戶使用和參考。更重要的是，表清單能在機(jī)械版上自動(dòng)生成和輸出，機(jī)械的圖框能被其PLM調(diào)用，生成客戶想要的電子簽名等功能。對(duì)于鑄鍛部門，中望CAD的輔助繪圖功能如中心線的繪制、圖層的切換等功能能提高工作效率?？傮w來(lái)說(shuō)，中望CAD的使用，不僅是替代國(guó)外軟件，而是真正實(shí)現(xiàn)了效率的提升。

作為國(guó)之重器的擔(dān)當(dāng)者，杭汽輪認(rèn)為軟件正版化、國(guó)產(chǎn)化首先是要滿足企業(yè)信息化建設(shè)與發(fā)展的需求。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)正版軟件具備更好的穩(wěn)定性、安全性，還可享受到軟件企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及正版化更全面服務(wù)等。提及對(duì)中望發(fā)展的建議，杭汽輪負(fù)責(zé)人指出，希望中望產(chǎn)品能與平臺(tái)管理軟件更深層的結(jié)合，更好地滿足企業(yè)數(shù)據(jù)一體化的應(yīng)用需求。同時(shí)希望能加強(qiáng)在三維CAD技術(shù)的發(fā)展。目前國(guó)產(chǎn)的軟件產(chǎn)品/系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，也希望國(guó)產(chǎn)的工業(yè)應(yīng)用及軟件之間能相互支持，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通。關(guān)于未來(lái)與中望合作的展望，負(fù)責(zé)人表示，期望雙方能升級(jí)為戰(zhàn)略合作，通過(guò)深度交流及問(wèn)題解決，不斷完善中望軟件產(chǎn)品及服務(wù)，從而也能助力杭汽輪有更大的發(fā)展及超越！